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中国中车正式交付首列全碳化硅永磁直驱列车
2021年03月26日 发布 分类:行业要闻 点击量:33
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3月24日,苏州市举行轨道交通3号线工程车辆全碳化硅永磁直驱列车全球首发活动。去年7月,该替代IGBT的碳化硅永磁直驱项目正式展开调试,如今则意味着中国中车首列全碳化硅永磁直驱列车正式交付。

苏州3号线永磁直驱列车具有以下先进特点:

在国内首次采用了全碳化硅功率半导体技术,具有功率密度高,开关频率高达30kHz,电机谐波损耗低,高效节能等特点,此外,牵引系统采用1C1M(一台牵引变流器带一台牵引电机)的方式,此集成模块不仅保障了高性能的可靠牵引,也大幅降低了牵引变流器的体积;采用走行风冷的永磁直驱电机,也是国内首例实现自然冷却的永磁电机,具有效率高,封闭式电机,易维护,噪音低,舒适度高等特点,据初步估算,仅碳化硅器件的应用,即可比传统的硅器件节能5%以上,加上永磁直驱牵引电机的应用,永磁列车将比采用异步牵引系统的列车节能达20%。

苏州市轨道交通3号线永磁直驱项目由中车南京浦镇车辆有限公司负责整车研制。车辆采用永磁直驱转向架,第三代半导体全碳化硅驱动的永磁驱牵引系统,走行风冷永磁直驱电机,列车以太网控制网络,自主“EPB01”架控制动系统,整车轻量化设计等先进技术,作为下一代城市轨道交通产品,有着国内领先国际一流的地位,是全球首列下线的全碳化硅永磁直驱地铁列车。据悉,该车辆目前正进行信号联调工作,计划于2021年底完成永磁直驱列车试验,完成所有调试和试验验证后列车将正式载客运营。

参考来源:苏州轨道交通

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